D466 Vairumtirdzniecības oriģinālas augstas veiktspējas avansa automātiskās detaļas diska bremžu spilventiņi

Bremžu kluči ir neatņemama transportlīdzekļa bremzēšanas sistēmas sastāvdaļa, un tos izmanto, lai palielinātu berzi, lai sasniegtu transportlīdzekļa bremzēšanas mērķi. Bremžu spilventiņi parasti tiek izgatavoti no berzes materiāliem ar nodiluma izturību un augstas temperatūras veiktspēju. Bremžu spilventiņi ir sadalīti priekšējos bremžu klučos un aizmugurējos bremžu spilventiņos, kas ir uzstādīti uz bremžu apaviem bremžu suporta iekšpusē.

Bremžu spilventiņa galvenā funkcija ir pārveidot transportlīdzekļa kinētisko enerģiju siltumenerģijā un apturēt transportlīdzekli, saskaroties ar bremžu disku, lai radītu berzi. Tā kā bremžu kluči laika gaitā nolietojas, tie regulāri jānomaina, lai saglabātu labu bremzēšanas veiktspēju un drošību.

Bremžu spilventiņu materiāls un dizains var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa modeļa un lietošanas apstākļiem. Parasti cieto metālu vai organiskos materiālus parasti izmanto, lai izgatavotu bremžu spilventiņus, un spilventiņa berzes koeficients ietekmē arī bremzēšanas veiktspēju.

Bremžu kluču izvēlei un nomaiņai jāievēro transportlīdzekļu ražotāja ieteikumi, un profesionālie tehniķi būtu jāaicina tos uzstādīt un uzturēt. Bremžu spilventiņi ir svarīga transportlīdzekļu drošības veiktspējas sastāvdaļa, tāpēc, lūdzu, vienmēr turiet tos labā stāvoklī, lai nodrošinātu drošu braukšanu.

Bremžu spilventiņi A-113K ir īpašs bremžu spilventiņa veids. Šāda veida bremžu spilventiņu parasti izmanto automašīnās. Ar augstu nodiluma izturību, izturību pret augstu temperatūru un labu bremzēšanas efektu tas var nodrošināt stabilu un uzticamu bremzēšanas veiktspēju. A-113K bremžu spilventiņu īpašās specifikācijas un piemērojamie modeļi var atšķirties, lūdzu, izvēlieties pareizos bremžu spilventiņus atbilstoši jūsu transportlīdzekļa tipam un vajadzībām

Bremžu spilventiņa modeļa A303K specifikācijas ir šādas:

- Platums: 119,2 mm

- Augstums: 68mm

- Augstums 1: 73,5 mm

- biezums: 15 mm

Šīs specifikācijas attiecas uz A303K tipa bremžu klučiem. Bremžu kluči ir svarīga transportlīdzekļa bremzēšanas sistēmas sastāvdaļa, un tos izmanto, lai nodrošinātu bremzēšanas spēku un berzi, lai transportlīdzeklis varētu droši apstāties. Pārliecinieties, ka esat izvēlējies pareizus bremžu klučus savam transportlīdzekļa izgatavošanai un modelim, un esat tos uzstādījis profesionāli apstiprinātā auto remonta iekārtā. Bremžu spilventiņu izvēle un uzstādīšana ir būtiska jūsu transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspējai un drošībai, tāpēc noteikti veiciet atbilstošus pasākumus, lai nodrošinātu jūsu bremzēšanas sistēmas pareizu darbību un drošību.

Bremžu spilventiņu specifikācijas ir šādas: Platums: 132,8 mm augstums: 52,9 mm biezums: 18,3 mm Lūdzu, ņemiet vērā, ka šīs specifikācijas attiecas tikai uz A394K modeļa bremžu spilventiņiem. Bremžu spilventiņš ir viena no galvenajām daļām transportlīdzekļa bremzēšanas sistēmā, ko izmanto, lai nodrošinātu bremzēšanas spēku un berzi, lai nodrošinātu drošu transportlīdzekļa novietošanu. Tāpēc, pērkot bremžu klučus, pārliecinieties, ka esat izvēlējies pareizos bremžu klučus savam transportlīdzekļa izgatavošanai un modelim, kā arī uzstādiet tos automašīnu remonta veikalā ar profesionālām zināšanām. Pareiza bremžu kluču izvēle un uzstādīšana ir būtiska jūsu transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspējai un drošībai.

1. Meklējiet brīdinājuma gaismas. Aizstājot brīdinājuma gaismu uz paneļa, transportlīdzeklis būtībā ir aprīkots ar tādu funkciju, ka tad, kad bremžu spilventiņam ir problēma, iedegas bremžu brīdinājuma gaisma uz paneļa.

2. Klausieties audio prognozi. Bremžu spilventiņi lielākoties ir dzelzs, it īpaši pēc lietus noslieces uz rūsas parādību, šajā laikā uzkāpjot uz bremzēm, dzirdēs berzes šņākšanu, īss laiks joprojām ir normāla parādība, ko ilgstoši pavada, īpašnieks to aizstās.

3. Pārbaudiet nodilumu. Pārbaudiet bremžu spilventiņu nodiluma pakāpi, jauno bremžu spilventiņu biezums parasti ir aptuveni 1,5 cm, ja nodilums ir tikai aptuveni 0,3 cm biezums, ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt bremžu klučus.

4. uztvertā ietekme. Saskaņā ar reakcijas pakāpi uz bremzēm bremžu spilventiņu biezumam un plānam būs būtisks pretstats bremžu ietekmei, un jūs to varat izjust bremzējot.

Lūdzu, īpašniekiem jāpievērš uzmanība, lai izstrādātu labus braukšanas ieradumus parastajos laikos, ne bieži bremzē, kad sarkanā gaisma var atslābināt droseļvārstu un slīdēt, pašam samazināt ātrumu un viegli uzkāpt uz bremzēm, ātri apstājoties. Tas var efektīvi samazināt bremžu spilventiņu nodilumu. Turklāt mums arī regulāri jāveic ķermeņa pārbaude uz automašīnas, jānovērš braukšanas slēptās briesmas, lai izbaudītu prieku par automašīnas dzīvi

Viņš iemesls ir nenormālas bremžu kluču skaņas: 1, jaunie bremžu kluči parasti jaunajiem bremžu spilventiņiem kādu laiku ir jāskrien ar bremžu disku, un tad patoloģiska skaņa dabiski pazudīs; 2, bremžu spilventiņa materiāls ir pārāk grūts, ieteicams nomainīt bremžu spilventiņu zīmolu, cieto bremžu spilventiņu ir viegli sabojāt bremžu disks; 3, starp bremžu spilventiņu un bremžu disku, kam parasti nav nepieciešama apkope, ir svešķermeņa korpuss, un svešķermeņi var izkrist pēc darbības laika; 4. Bremžu diska stiprināšanas skrūve tiek zaudēta vai sabojāta, kas jāremontē pēc iespējas ātrāk; 5, bremžu diska virsma nav gluda, ja bremžu diskam ir sekla rieva, to var noslīpēt un gludi, un jo dziļāk tas ir jāmaina; 6, bremžu spilventiņi ir pārāk plāni bremžu kluči, plānāki aizmugures plaknes slīpēšanas bremžu disks, šī situācija, lai nekavējoties nomainītu iepriekš minētos bremžu spilventiņus, novedīs pie bremžu spilventiņa patoloģiskas skaņas, tāpēc, kad bremzes patoloģiska skaņa vispirms jāidentificē cēloni, ņemiet atbilstošos pasākumus

Šīs situācijas tiek salīdzinātas ar bremžu klučiem, un rezerves laiks parasti ir īsāks. 1, jaunā vadītāja bremžu spilventiņa patēriņš ir liels, bremzes tiek pasniegtas vairāk, un patēriņš, protams, būs lielāks. 2, automātiskā automātiskā bremžu spilventiņu patēriņš ir liels, jo manuālo nobīdi var buferēt ar sajūgu, un automātiskā maiņa ir atkarīga tikai no akseleratora un bremzēm. 3, bieži brauciet pa pilsētu ielām bremžu spilventiņu patēriņa pilsētu ielās. Tā kā bieži nokļūst uz ielas pilsētas teritorijā, ir vairāk luksoforu, apstāšanās un gājiena un vairāk bremžu. Šoseja ir salīdzinoši gluda, un ir salīdzinoši maz iespēju bremzēt. 4, bieži smagas kravas kravas automašīnas bremžu spilventiņa zudums. Ja palēninājuma bremzēšana ar tādu pašu ātrumu, automašīnas inerce ar lielu svaru ir liela, tāpēc ir nepieciešama lielāka bremžu spilventiņa berze. Turklāt mēs varam arī pārbaudīt bremžu kluču biezumu, lai noteiktu, vai tie ir jānomaina

Transportlīdzekļa bremžu formu var iedalīt disku bremzēs un bungu bremzēs, bremžu spilventiņi tiek sadalīti arī divās kategorijās: disks un bungas. Starp tiem bungu bremžu spilventiņi tiek plaši izmantoti A0 klases modeļu bremžu bungas, ko raksturo lēta cena un spēcīgs vienreizējs bremzēšanas spēks, taču, nepārtrauktu bremzēšanu, ir viegli radīt termisku sabrukšanu, un tā slēgtā struktūra neveicina īpašnieka pašpārbaudi. Disku bremzes paļaujas uz tā augsto bremzēšanas efektivitāti, plaši izmanto mūsdienu bremžu sistēmās, vienkārši runājiet par disku bremžu klučiem. Disku bremzes sastāv no bremžu diska, kas savienots ar riteni un bremžu skavām tā malā. Kad bremžu pedālis tiek nospiests, virzuli bremžu meistara sūknī tiek iespiests, ēkas spiediens bremžu eļļas ķēdē. Spiediens tiek pārsūtīts uz bremžu sūkņa virzuli uz bremžu suporta caur bremžu eļļu, un bremžu sūkņa virzulis virzīsies uz āru un stumj bremžu spilventiņu, lai pēc spiediena iespiestu bremžu disku, lai bremžu spilventiņš un bremžu diska berze, lai samazinātu riteņa ātrumu, lai sasniegtu nolaišanos.

a) Sākotnējo automašīnu bremžu kluču nomaiņa, ko izraisa cilvēku faktori

1, iespējams, remontdarbinieks uzstādīja bremžu spilventiņu, un, kad tas tiek noņemts, varat redzēt, ka bremžu spilventiņa virsma ir tikai vietējās berzes pēdas. Šajā brīdī jūs saņemat 4s veikalu, lai noņemtu un pārinstalētu.

2 ， pēc braukšanas uz noteiktu laiku tas pēkšņi skanēja, galvenokārt tāpēc, ka uz ceļa uz ceļa, piemēram, smiltis, dzelzs atgriezumi utt.

3 Sakarā ar ražotāja problēmu, jo bremžu spilventiņu berzes bloka lielums ir pretrunīgs, it īpaši berzes bloka platums, daži ražotāji starp lieluma novirzi var sasniegt trīs milimetrus. Tas izraisa bremžu diska virsmas izskatu gludi, bet lielais bremžu spilventiņš zvana arī, ja tas ir uzstādīts uz bremžu diska, pret kuru mazais bremžu spilventiņš ir noberzts. Šādā gadījumā jums ir jāveic pirmais kompaktdisks, ja ne CD var kādu laiku ceļot, un tāpēc pēdas pēc mača netiks zvana.

(2) Bremžu spilventiņu materiāls un citi produktu faktori, ko izraisa troksnis

(2) Bremžu spilventiņu materiāls un citi produktu faktori, ko izraisa troksnis

Ja bremžu spilventiņu materiāls ir grūtāks un sliktāks, piemēram, aizliegums izmantot azbestu, kas satur bremžu klučus, bet daži mazi ražotāji joprojām ražo un pārdod azbestu, kas satur bremžu klučus. Pusmetāla bremžu spilventiņi, kas nesatur azbestu, kaut arī nobraukums ir ilgs, veicina vides aizsardzību un cilvēku veselību, taču materiāls ir ciets un azbesta bremžu spilventiņi mīkstā materiāla dēļ, bieži pat tad, ja uz bremžu diska ir skrāpējumi, un bremze jūtas mīksta, ja tas ir skaņas gadījumā, jūs varat aizstāt tikai jauno filmu.

(3) Nenormāla bremžu kluču skaņa, ko izraisa traumu diski

Šeit minētais traumu disks attiecas uz traumu disku gludas un plakanas bremžu diska virsmas gadījumā, papildus bremžu spilventiņam, kas braukšanas procesā saspiež svešķermeņus, un to izraisa nevienmērīga sajaukšana ražotāja ražošanas procesā. Tagad bremžu disks izmaksu iemeslu dēļ, cietība ir daudz mazāka nekā iepriekš, kā rezultātā noved pie daļēji metālu bremžu spilventiņiem, ir īpaši viegli ievainot disku un radīt patoloģisku skaņu.

(4) Bremžu spilventiņa patoloģiska skaņa, ko izraisa berzes bloka krišanas izdedži vai nokrist

1, ilgu bremzēšanas laiku ir viegli izraisīt izdedžus vai nokrist. Šī situācija galvenokārt notiek kalnainos apgabalos, un lielceļi parādās vairāk. Kalnos nogāzes ir stāvas un garas. Pieredzējuši autovadītāji izmantos vietas bremzes lejup, bet iesācēji bieži ilgstoši nepārtraukti bremzē, tāpēc ir viegli izraisīt mikroshēmas ablācijas izdedžu, vai arī vadītājs bieži ceļo ātrāk nekā drošs ātrums, braucot pa šoseju. Avārijas gadījumā punktu bremze bieži zaudē savu funkciju, un tām jābūt nepārtraukti bremzēt. Šāda veida gara bremzēšana bieži izraisa mikroshēmu, lai izslīdētu sārņus un noņemtu bloku, kā rezultātā rodas patoloģisks bremžu spilventiņa troksnis.

Ja bremžu suports neatgriežas ilgu laiku, tas izraisīs pārāk augstu bremžu spilventiņa temperatūru, kā rezultātā berzes materiāls pasliktinās ablatīvi, vai līmes kļūme, kā rezultātā rodas patoloģiska skaņa.

Bremžu sūknis ir sarūsējis

Ja bremžu eļļa ilgstoši netiek aizstāta, eļļa pasliktināsies, un mitrums eļļā reaģēs ar sūkni (čuguna) uz rūsu. Kā rezultātā berzes patoloģiska skaņa

(6) Vītne nav dzīva

Ja viens no diviem rokas vilkšanas vadiem nav dzīvs, tas izraisīs bremžu spilventiņu atšķirīgu, tad varat pielāgot vai nomainīt rokas vilkšanas vadu.

(7) Lēna bremžu galvenā sūkņa atgriešanās

Lēna bremžu galvenā sūkņa atgriešanās un nenormāla bremžu apakšpumpas atgriešanās arī novedīs pie patoloģiskas bremžu spilventiņa skaņas.

Ir tik daudz iemeslu patoloģiskam bremžu spilventiņu gredzenam, tāpēc kā rīkoties ar patoloģisku bremžu spilventiņu gredzenu, pirmkārt, mums jāanalizē kāds patoloģisks situācijas gredzens un pēc tam mērķtiecīga apstrāde.v