Bremzējot, var notikt dažādas lietas. Daudzi autovadītāji nezina par situāciju un joprojām uzdrošinās braukt pa ceļu. Faktiski šie jautājumi būtu jāuztver nopietni. Šodien ļaujiet automašīnu bremžu spilventiņu ražotājiem sarunāties ar mums un pārbaudīt, vai jūsu automašīnai ir šīs problēmas.
1. Bremzējot, stūre ir noliekta
Bremzējot virzieties uz vienu pusi. Tā ir bremžu sistēmas bremžu sistēmas kreiso un labās malu nelīdzsvarotība bremžu diskā. Tomēr ir grūti atrast šo problēmu. Jo bremžu disks ātrāk griežas.
2. bremzes neatgriežas
Braukšanas procesā nospiediet bremžu pedāli, pedālis nepacelsies, nav pretestības. Ir jānosaka, vai trūkst bremžu šķidruma. Vai bremžu cilindri, līnijas un locītavas noplūst; Master cilindru un cilindru bloku detaļas ir bojātas. Apsveriet apakšdaļas tīrīšanu vai suporta nomaiņu.
3. Bremžu viļņošanās
4. Breakciju diska plakanums tiek samazināts, un tiešā reakcija ir bremžu trīce. Šajā brīdī jūs varat izmantot bremžu diska pulēšanas metodi vai tieši aizstāt bremžu disku. Parasti tas notiek ar transportlīdzekļiem, kas prasa daudz laika!
Bremzējot, bremžu diska ātruma dēļ ir grūti sajust daļēju bremzēšanu, taču atšķirība ir izteiktāka, kad transportlīdzeklis gatavojas apstāties. Riteņa ātrāka puse apstājas vispirms, un kvadrātveida bremžu disks novirzīsies. Tas notiek tāpēc, ka bremžu sistēmas kreisā un labā hidrauliskie cilindri nesabalansētu ietekmi uz bremžu oderējumu. Šajā gadījumā cilindrs ir jāmaina laikā.
5. bremzes sacietē
Pirmkārt, bremžu spilventiņi sacietē. Bremžu sacietēšanu var izraisīt vakuuma pastiprinātāja kļūme. Tas notiek tāpēc, ka bremzes tiek izmantotas ilgu laiku. Daudzas detaļas ir jāpārbauda un jāmaina laikā. Bremžu mīkstināšana ir lielāka problēma. Reakcija ir tāda, ka sekundārā cilindra un galvenā cilindra eļļas spiediens nav pietiekams, un var būt eļļas noplūde! Tas var būt arī bremžu diska vai bremžu oderējuma neveiksme.
Pasta laiks: 24.-2024.