Bremzējot var notikt dažādas lietas. Daudzi autovadītāji neapzinās situāciju un joprojām uzdrīkstas braukt pa ceļu. Patiesībā šie jautājumi ir jāuztver nopietni. Šodien ļaujiet automašīnu bremžu kluču ražotājiem sarunāties ar mums un noskaidrot, vai jūsu automašīnai ir šīs problēmas.
1. Bremzējot, stūre ir sasvērta
Bremzēšanas laikā stūrējiet uz vienu pusi. Tas ir bremžu diska bremžu sistēmas kreisā un labā palīgcilindru nelīdzsvarotība. Tomēr ir grūti atrast šo problēmu. Jo bremžu disks griežas ātrāk.
2. Bremze neatgriežas
Braukšanas procesā nospiediet bremžu pedāli, pedālis necelsies, nav pretestības. Ir nepieciešams noteikt, vai trūkst bremžu šķidruma. vai no bremžu cilindriem, maģistrālēm un savienojumiem nav noplūdes; Galvenais cilindrs un cilindru bloka daļas ir bojātas. Apsveriet apakšsūkņa tīrīšanu vai suporta nomaiņu.
3. Bremžu svārstības
4. Tiek samazināts bremžu diska plakanums, un tiešā reakcija ir bremžu trīce. Šajā brīdī varat izmantot bremžu diska pulēšanas metodi vai tiešu bremžu diska nomaiņu. Parasti tas notiek transportlīdzekļos, kas aizņem ilgu laiku!
Bremzējot ir grūti sajust daļēju bremzēšanu bremžu diska ātruma dēļ, taču atšķirība ir izteiktāka brīdī, kad transportlīdzeklis gatavojas apstāties. Vispirms apstājas ātrākā riteņa puse, un kvadrātveida bremžu disks novirzīsies. Tas ir tāpēc, ka bremžu sistēmas kreisais un labais hidrauliskais cilindrs nesabalansēti ietekmē bremžu uzliku. Šajā gadījumā balons ir jānomaina savlaicīgi.
5. Bremzes sacietē
Pirmkārt, bremžu kluči sacietē. Bremžu nostiprināšanos var izraisīt vakuuma pastiprinātāja atteice. Tas ir tāpēc, ka bremzes ir izmantotas ilgu laiku. Daudzas detaļas ir jāpārbauda un jānomaina savlaicīgi. Bremžu mīkstināšana ir lielāka problēma. Reakcija ir tāda, ka sekundārā cilindra un galvenā cilindra eļļas spiediens ir nepietiekams, un var būt eļļas noplūde! Tas var būt arī bremžu diska vai bremžu uzlikas bojājums.
Izsūtīšanas laiks: 2024. gada 24. septembris