1. Bremzi, dodoties lejup
Parasti, braucot lejup pa kalnu, uzkāpt uz pēdu bremzēm un attīstīt labu ieradumu mēģināt bremzēt. Kad esat atklājis, ka ir problēma ar automašīnas bremžu spilventiņiem, jums tas ir viegli jāuzņemas un nav panikā. Ja ātrums nav pārāk ātrs, vispirms mēģiniet vilkt rokas bremzi, lai redzētu, vai varat samazināt ātrumu. Pavelkot rokas bremzi, esiet piesardzīgs, lai to nevilktu pārāk ātri vai pārāk ātri. Ja rokas bremze tiek vilkta pārāk ātri tādu faktoru kā ātruma un inerces dēļ, stiepļu virve var sabojāties, tas arī viss! Automašīnu bremžu spilventiņu ražotāji iesaka noteikti palēnināties un lēnām velciet rokas bremzi līdz nāvei, tas ir visefektīvākais veids, kā citādi atrodiet citu ceļu.
2. Mēģiniet pārvietoties uz leju
Ja rokas bremze ir neveiksmīga, mēģiniet satvert pārnesumu un pārbaudīt, vai varat to pārvietot no augsta uz zemu. Kad iemācījāties braukt, jums ir jāiemācās “divpedalu” uz priekšu un atpakaļ pārnesumiem, vai ne? Vai arī kādos apstākļos skolotājs iemācīja jums to izmantot? Faktiski tas ir tas, kā tas darbojas, kad jūs satverat pārnesumu. Konkrēti, Big Foot sasniedz akseleratoru, dublē, pēc tam sit pa akseleratoru, pēc tam iekļūst. Tā kā, dodoties lejup, nav bremžu, ātrums būs ātrāks un ātrāks inerces dēļ. Pārnesumkārbas ir bijis grūti atvērt un aizvērt, un vairums pārnesumkārbu nevar iekļūt zemā pārnesumā, ar šo metodi ir sudraba odere. Ar lielu zemsvītras piezīmju eļļu, smilšplasta sinhronizatoru un piespiedu kārtā nospiediet zemo pārnesumu, lai palēninātu automašīnu, un pēc tam sadarbojieties ar rokas bremzi, lai palēninātu automašīnu līdz pieturai.
3. Brauciet uz ceļa pusi
Ja jūs nevarat iekļūt zemā pārnesumā, neliecieties. Rūpīgi vērojiet ceļu, lai redzētu, vai apkārt ir kalni. Ja kaut kas, kalns labajā pusē ir labs (jo labajā pusē jūs mazāk sāp, tāpēc jūs varat sevi aizsargāt, cik vien iespējams). Lēnām brauciet ar automašīnu uz ceļa malu, stingri satveriet stūri ar abām rokām un berzējiet to kalnā, bet esiet piesardzīgs, lai saskrāpētu visu ķermeni un kalnu, nevis tajā, lai jūs nebūtu tālu no nāves! Pārliecinieties, ka izmantojat visu ķermeņa zonu labajā pusē, lai pieskartos kalnam, lai palielinātu berzi un iegūtu automašīnu, lai ātrāk apstātos. Lūdzu, ņemiet vērā arī to, ka stūres rats ir stingri jāturas ar abām rokām, lai stūre nekustētos un savainotu rokas kaulus.
4. Esiet piesardzīgs, braucot pa kreisi
Ja labajā pusē nav virsotnes, bet kabīnes pusē ir virsotne, jūs varat noliekties tikai pa kreisi. Šajā brīdī jums jābūt uzmanīgam, lai nenovērtētu tikai mirušo kalnu, bet nedaudz noliecās un nedaudz jāsit, lai automašīna varētu atgriezties uz ceļa, pēc tam noliekties kalna virzienā un vilkt atpakaļ. Izvairieties paļauties uz nāvi, lai deformētu kabīni un ievainotu sevi.
5. Meklējiet kokus un ziedus
Ja abās pusēs nav kalnu, tas ir atkarīgs no tā, vai ceļa malā ir koki. Ja tā, ārstēšana ir tāda pati kā iepriekš. Ja nē, pārbaudiet, vai tuvumā ir citas ēkas. Īsāk sakot, metode, aptuveni kā aprakstīts iepriekš, ir tikai elastīga tās pielietojumā.
6. Astes avārija ir labāka par nāvi (atrodiet automašīnu bez aizmugurējā sēdekļa)
Ja neviens no iepriekšminētajiem nav apmierināts, pieaugošā automašīnas ātruma dēļ kādu laiku nav iespējams apstāties, un ir neizbēgami, ka jūs sastapsities ar transportlīdzekli uz ceļa, un briesmas būs lielākas. Šajā laikā. Rags vienmēr ir jāizklausās, lai noskaidrotu, vai priekšā esošais transportlīdzeklis, visticamāk, iziet. Ja atļautais ceļš ir pietiekami plašs, lūdzu, vispirms šķērsojiet to. Ja jūs nevēlaties, neuztraucieties. Tas smagi nonāks automašīnas priekšpusē (bet nesitiet lielos, kas jūs noteikti nogalinās). Kad esat sitis, jūs varētu arī vēl pāris reizes doties, līdz apstājaties. Tādā veidā tas var nebūt ļoti draudzīgs, bet ir svarīgi saglabāt dzīvi aizņemtu.
7. Brauciet mīkstā augsnē un smiltīs
Ja visi iepriekš minētie nosacījumi nav izpildīti, ir pareizi iet taisni. Skrien vispirms, varbūt ej uz priekšu! Tad viss būs kārtībā. Ja jūs trāpāt nelāgā stūrī, tas ir atkarīgs no automašīnas ātruma. Ja esat pārliecināts par briesmām, dariet visu iespējamo. Ja ātrums ir pārāk ātrs un jūs vienkārši nevarat apsteigt, jums jāpārbauda, vai ir “mīksta nosēšanās”. Ja ceļa gultne nav ļoti dziļa un ir smiltis un mīksta augsne, vienkārši steidzas uz priekšu, es uzskatu, ka bojājumi nebūs ļoti lieli, vismaz labāki par pārlaišanu.
8. Skatieties augšup
Ja jūs ejat kalnā, problēma nebūs problēma. Kad eļļa ir savākta, nav iemesla apstāties. Tomēr automašīnu bremžu spilventiņu fabrika iesaka šajā laikā jāpievērš uzmanība. Lai arī pārnesumam jābūt kalnam, jums tas jānovērš, lai tā slīdētu atpakaļ. Pievērsiet uzmanību transportlīdzekļa kustībai aiz muguras un mēģiniet iestatīt virzienu, lai izvairītos no sadursmes ar transportlīdzekli aiz muguras, ja nākamais transportlīdzeklis ir salīdzinoši tuvu, pat ja pievienojat vairāk degvielas, jums vajadzētu apstāties blakus degvielai.
9. Samaziniet dzīvības zaudēšanas iespēju
Ja negadījums ir neizbēgams, ātri izmetiet cieto priekšmetu. Turklāt, lūdzu, esiet piesardzīgs, lai neievietotu mobilos tālruņus, nažus, pildspalvas, smaržu pudeles, dzērienu kārbas un citus priekšmetus automašīnā, pretējā gadījumā šīs lietas jūs aizpildīs pēc negadījuma.
Pasta laiks: SEP-02-2024