Tas ir saistīts ar termiskās sabrukšanas un bremžu kluču ablācijas problēmu. Termiskā recesija attiecas uz bremžu apvalka (vai bremžu diska) temperatūras paaugstināšanos līdz zināmai robežai, bremžu efekta samazināšanās fenomenu vai pat atteici (tas ir diezgan bīstami, automašīna nevar apstāties tur, kur nav debesu, tāpēc kritiskā temperatūra termiskā lejupslīde ir ļoti svarīga), acīmredzama sajūta ir tāda, ka bremžu pēda ir mīksta, un tad nav skaidrs, kā iedarbināt bremžu efektu. Dažādu bremžu kluču termiskā sabrukšanas temperatūra ir atšķirīga, oriģinālie bremžu kluči parasti ir 250 ℃–280 ℃, un labiem bremžu klučiem jābūt vismaz virs 350 ℃, kas ir drošāk, ko varat iedomāties.
Kad bremžu spēks un laiks turpina palielināties, temperatūra turpina paaugstināties, tad bremžu kluča iekšējais materiāls tiks pakļauts ķīmiskām izmaiņām, kā rezultātā notiks molekulārās struktūras izmaiņas, kas ietekmē bremzēšanas efektu, kas ir tā sauktā ablācija. Ablācijas simptoms ir tas, ka ādas virsma ir spīdīga un līdzīga spoguļam, kas ir bremžu kluču materiāla augstas temperatūras kristalizācijas struktūra pēc ablācijas. Pēc termiskās sabrukšanas un dzesēšanas bremžu kluči dabiski atjaunos bremzēšanas spēju, taču ablācija nav tāda pati, tā nav atgūstama. Bremžu kluči, kad ablācija tās bremzēšanas spēja ir gandrīz pilnībā zaudēta, lai nodrošinātu drošību, ir nekavējoties jārisina, ja viegls smilšpapīrs, smago var tikai nomainīt.
Izlikšanas laiks: 16. jūlijs 2024