Atšifrēt iemeslu, kāpēc bremžu kluči krīt putekļus?

Runājot par bremžu spilventiņiem, kas nomet pelnus, cilvēki vispirms apvieno definīciju ar visiem, tas, kas pelnam nomet: pelnu nomešana ir tikai drupatas, kas nokrīt, kad automašīna gatavojas bremzēt starp bremžu spilventiņiem un bremžu disku (cilvēki to sauc: nomet pelnu).

Ikdienā cilvēki redz, ka bremžu spilventiņi nokrīt no melnā pulvera rumbas, cilvēki jūt, ka bremžu kluči Bieži pulveris, tas ir paredzēts bremžu spilventiņu izziņai par nepareizu ideju, ko cilvēki redz, ka rumbas melns ir nopietns pulveris šie jēdzieni. Ikdienas cilvēkiem vajadzētu pieskarties šīm augstākās klases automašīnām, piemēram, BMW, Volvo, Touareg utt., Un bieži vien viņiem nerūp šo augstākās klases automašīnu riteņi? Es uzskatu, ka man ir jāsaprot, ka visi atradīs, ka viņu riteņi ir ļoti melni. Rūpīgi cilvēki parasti ir pamanījuši, ka daudziem no pasaules labi zināmajiem bremžu spilventiņu zīmoliem būs kopīga īpašība, bet arī melnais pulveris.

Kāpēc augstākās klases automašīnas oriģinālais bremžu spilventiņu zīmols ir tik melns, un kompaktā automašīnas oriģinālais bremžu spilventiņš nav tik melns? Kāpēc daudzi pirmās līnijas bremžu kluču zīmoli nokrīt tik melni, un pasaule ir vairāk nekā

Desmit dolāru bremžu spilventiņu kritiena pulveris nav arvien melns? Kurš bremžu spilventiņu zīmols tagad ir labs?

Tajā laikā braucot ar augstas klases automašīnu, cilvēki papildus piedzīvo automašīnas ērtības, galvenais ir sajust augstas klases automašīnas vilces īpašības ļaus mums radīt super prieku. Ir arī augstas klases automašīnu bremzēšanas īpašības, tas tiešām nav vārdu, nedaudz īsāks bremžu atstatums, ērts bremzēšanas efekts (avārijas bremžu pamāšanas efekts nav nozīmīgs) utt. Tās visas ir augstākās klases automašīnas ķermeņa priekšrocības. Ja jūsu automašīna tiek virzīta uz attālumu, uz riteņa rumbas atradīsit melnu pulveri.

Saskaņā ar saprātu augstas klases automašīnu ražotājiem jāpievērš liela uzmanība automašīnas korpusa izskatam, kāpēc gan izmantot arī melnu pulvera bremžu klučus? Tas nozīmē, ka ir iesaistīts drošības koeficients braukšanas ar automašīnu un bremzēšanas ērtības. Tā kā bremžu spilventiņu ražotāji, lai nodrošinātu transportlīdzekļa bremzēšanas, izturības, komforta koordināciju, bremžu spilventiņu berzes materiālā pievienoja daudz oglekļa šķiedras (jo oglekļa šķiedra ir ļoti viegla, proporcija ir gaišāka nekā alumīnija, nevis tērauda 1/4 stiprība ir 22 reizes, nekā ir dzelzs, korozijas izturība, karstuma izturība, laba izturība) ir šāda unikāla īpašība.

Augstas automašīnas bremžu spilventiņu īpašības ir tik labas, taču berzes materiālam vienmēr ir oglekļa šķiedra, un mazāk laba lieta ir tā, ka toneris, kas tiek berzēts, kad bremzēšana ir pārāk melna, kas ir vieta, kur augstākās klases automašīnu īpašnieki vairāk uztraucas. Tomēr, salīdzinot ar automašīnas drošības koeficientu, uzticamību un ērtību, bremzējot, melnie un pelēkie putekļi jau sen šķita atslēga. Ja daudz naudas tiek iztērēts, lai izpētītu defektus, ka daļiņas, kas izkrīt pēc tam, kad materiāls aizvieto oglekļa šķiedras berze, ir melni un pelēki, maz ticams, ka vienkārša iemesla dēļ, ka zinātnisko pētījumu izmaksas jau ir ievērojami pārsniegušas preču defektu pievienoto vērtību.