Auto bremžu kluču ražotāji konstatēja, ka auto mūsu ikdienas lietošanā, bremzēm ir jābūt vienai no biežāk izmantotajām funkcijām, bet auto bremžu klucis kā mehāniska daļa, vairāk vai mazāk saskarsimies ar tādām problēmām, kā zvana, kratīšanās, smaka, dūmi... Pagaidīsim. Bet vai ir dīvaini, ja kāds saka: "Mani bremžu kluči deg"? To sauc par bremžu kluču "karbonizāciju"!
Kas ir bremžu kluču "karbonizācija"?
Bremžu kluču berzes komponenti ir izgatavoti no dažādām metāla šķiedrām, organiskiem savienojumiem, sveķu šķiedrām un līmvielām, izmantojot augstas temperatūras reakcijas presformu. Automobiļu bremzēšanu veic berze starp bremžu kluču un bremžu disku, un berze rada siltumenerģiju.
Kad šī temperatūra sasniegs noteiktu vērtību, mēs atklāsim, ka bremzes dūmos, un to pavada asa garša, piemēram, piedegusi plastmasa. Kad temperatūra pārsniedz bremžu kluču augstās temperatūras kritisko punktu, bremžu kluči satur fenola sveķus, butadiēna pamatlīmi, stearīnskābi un tā tālāk šādu oglekli saturošu organisko vielu ūdeņradi un skābekli ūdens molekulu veidā un, visbeidzot, tikai nelielu daudzumu. palicis fosfora, silīcija un citu oglekļa maisījumu daudzums! Tātad pēc karbonizācijas tas izskatās pelēks un melns, citiem vārdiem sakot, tas ir “sadedzināts”.
Bremžu kluču “karbonizācijas” sekas:
1, ar bremžu kluču karbonizāciju, bremžu kluču berzes materiāls kļūs pulverveida un strauji kritīsies, līdz tas pilnībā izdegs, šajā laikā bremzēšanas efekts pakāpeniski vājinās;
2, bremžu diska augstas temperatūras oksidācijas (tas ir, mūsu parasto bremžu kluču zilā un purpursarkanā krāsā) deformācija, deformācija izraisīs ātrgaitas bremzēšanu, kad automašīnas aizmugure vibrē, nenormāla skaņa…
3, augsta temperatūra izraisa bremžu sūkņa blīvējuma deformāciju, bremžu eļļas temperatūras paaugstināšanos, nopietni var izraisīt bremžu sūkņa bojājumus, nevar bremzēt.
Izlikšanas laiks: 25. septembris 2024