Bremžu kluču kvalitāte ietekmē bremžu veiktspēju un ir vairāk saistīta ar dzīvības drošību. Lielākā daļa automašīnu bremžu spilventiņu ir metāla čuguna materiāls, tas neizbēgami sarūsēs, un bremžu spilventiņu veikšanai vairāk īpašnieku ir nobažījušies par bremžu kluču rūsas ietekmi, šādiem bremžu kluču ražotājiem, lai jūs to saprastu!
Automašīna ilgstoši tiek pakļauta saulei un lietus, darba vide ir skarba, it īpaši, ja tā ilgu laiku ir novietota mitrā vidē, virsmu ir viegli ģenerēt rūsa, kas ir normāla parādība. Ja bremžu spilventiņa virsma ir tikai nedaudz sarūsējusi, var būt patoloģiska skaņa, bet trieciens nav liels, braukšanas procesa laikā varat viegli uzkāpt uz bremzēm, izmantojot bremžu suportu, lai rūsu pulētu.
Ja bremžu spilventiņa rūsa ir nopietnāka, bremžu spilventiņa virsma ir nevienmērīga, būs satricinoša parādība, kā rezultātā tiks palielināts nodilums vai skrambas, kas ietekmēs automašīnas bremzēšanas veiktspēju, bet arī ietekmēs braukšanas drošību. Šī situācija ir jārīkojas pēc iespējas vairāk līdz remontdarbnīcai, jānoņem bremžu disks, pulē rūsu ar smilšpapīru un pēc uzstādīšanas veiciet ceļa pārbaudi, lai nodrošinātu, ka bremze nav patoloģiska. Jāatzīmē, ka slīpēšanas spēkam nevajadzētu būt pārāk lielam, un slīpēšanas skaitam nevajadzētu būt par daudz, kas plāno bremžu disku un ietekmēs bremžu diska lietošanas efektu un dzīvi.
Ja bremžu kluči tiek nopietni sarūsēti, mēģiniet tos nomainīt. Kopumā priekšējais bremžu disks ir jānomaina, kad automašīna pārvietojas apmēram 60 000–80 000 kilometru, un aizmugurējo bremžu disku var aizstāt apmēram 100 000 kilometru, bet specifiskais rezerves cikls ir jānosaka atbilstoši faktiskai automašīnas izmantošanai, braukšanas videi un personīgajiem braukšanas paradumiem.
Pasta laiks: augusts-14-2024