Pirms automašīnas uzsākšanas jūs jutīsities, ka bremžu pedālis ir diezgan “smags”, tas ir, ir nepieciešams lielāks spēks, lai nospiestu. Tas galvenokārt ietver svarīgu bremžu sistēmas daļu - bremžu pastiprinātāju, kas var darboties tikai tad, kad darbojas motors.
Parasti izmantotais bremžu pastiprinātājs ir vakuuma pastiprinātājs, un vakuuma zonu pastiprinātājā var ģenerēt tikai tad, kad motors darbojas. Šajā laikā, tā kā pastiprinātāja otra puse ir atmosfēras spiediens, veidojas spiediena starpība, un, uzklājot spēku, mēs jutīsimies atviegloti. Tomēr, tiklīdz motors ir izslēgts un motors pārstāj darboties, vakuums lēnām izzudīs. Tāpēc, kaut arī bremžu pedāli var viegli nospiest, lai radītu bremzēšanu, kad motors ir tikko izslēgts, ja jūs to izmēģināt daudzkārt, vakuuma laukums ir pazudis, un nav spiediena atšķirības, pedāli būs grūti nospiest.
Bremžu pedālis pēkšņi stingri nostiprina
Pēc izpratnes par bremžu pastiprinātāja darba principu, mēs varam saprast, ka, ja bremžu pedālis pēkšņi stingri nostiprinās, kad transportlīdzeklis darbojas (pretestība palielinās, uzkāpjot uz tā), tad ir iespējams, ka bremžu pastiprinātājs nav kārtībā. Ir trīs izplatītas problēmas:
(1) Ja ir bojāts bremžu energosistēmas vakuuma uzglabāšanas tvertnes pretvārsts, tas ietekmēs vakuuma laukuma veidošanos, padarot vakuuma pakāpi nepietiekamu, spiediena starpība kļūst mazāka, tādējādi ietekmējot bremžu enerģijas sistēmas funkciju, padarot pretestības palielināšanos (nav kā normāla). Šajā laikā atbilstošās detaļas ir jānomaina laikā, lai atjaunotu vakuuma laukuma darbību.
(2) Ja cauruļvadā ir plaisa starp vakuuma tvertni un bremžu galvenā sūkņa pastiprinātāju, rezultāts ir līdzīgs iepriekšējai situācijai, vakuuma tvertnes vakuuma pakāpe ir nepietiekama, ietekmējot bremžu pastiprinātāja sistēmas funkciju, un radītā spiediena starpība ir mazāka nekā parasti, liekot bremzei justies cietai. Nomainiet bojāto cauruli.
(3) Ja pati pastiprinātāja sūknim ir problēma, tas nevar veidot vakuuma laukumu, kā rezultātā bremžu pedālis ir grūti atkāpties. Ja, nospiežot bremžu pedāli, dzirdat “šņācošu” noplūdes skaņu, iespējams, ka ir problēma ar pašu pastiprinātāja sūkni, un pastiprinātāja sūknis ir jāmaina pēc iespējas ātrāk.
Bremžu sistēmas problēma ir tieši saistīta ar braukšanas drošību, un to nevar uztvert viegli. Ja jums liekas, ka bremzes braukšanas laikā pēkšņi sacietē, jums ir jāizraisa pietiekami daudz modrības un uzmanības, savlaicīgi dodieties uz remonta veikalu, nomainiet kļūdainās detaļas un pārliecinieties, ka parastā bremžu sistēmas izmantošana.
Pasta laiks: 2012. gada 30. septembris