Kādi ir izplatītie bremžu kluču cēloņi abās transportlīdzekļa pusēs?

1, bremžu spilventiņu materiāls ir atšķirīgs.
Šī situācija vairāk parādās, aizstājot transportlīdzekli bremžu spilventiņa vienas puses, jo bremžu spilventiņu zīmols ir pretrunīgs, iespējams, ka tas ir atšķirīgs pēc materiāliem un veiktspējas, kā rezultātā bremžu spilventiņa zaudēšanas situācija ir tāda pati berze, kas nav tāda pati.
2, transportlīdzekļi bieži vada līknes.
Tas pieder normālai nodiluma kategorijai, kad transportlīdzeklis noliecas centrbēdzes spēka iedarbībā, bremzēšanas spēks abās riteņa pusēs ir dabiski nekonsekvents.
3, vienpusēja bremžu spilventiņa deformācija.
Šajā gadījumā ļoti iespējams, ka nenormāls nodilums ir.
4, bremžu sūkņa atgriešanās nekonsekventa.
Kad bremžu sūkņa atgriešanās ir pretrunīga, īpašnieks atbrīvos bremžu pedāli un bremzēšanas spēku dažās sekundēs nevar atslābināt, lai gan bremžu spilventiņus šajā laikā ir mazāks berze, īpašniekam nav viegli sajust, bet laika gaitā tas novedīs pie pārmērīga bremžu spilventiņu nodiluma šajā pusē.
5, abu bremžu pušu bremzēšanas laiks ir pretrunīgs.
Bremžu bremzēšanas ilgums vienas un tās pašas ass galos ir pretrunīgs, kas ir arī viens no iemesliem, kāpēc bremžu spilventiņi nolietojas, ko parasti izraisa nevienmērīgs bremžu klīrenss, bremžu cauruļvada noplūde un nekonsekventa bremžu kontakta zona.
6, teleskopiskā stieņa ūdens vai eļļošanas trūkums.
Teleskopisko stieni ir aizzīmogots ar gumijas blīvējuma piedurkni, un, kad tas ir ūdens vai eļļošanas trūkums, stieni nevar būt brīvi teleskopisks, kā rezultātā bremžu spilventiņš pēc bremzes nevar uzreiz atgriezties, izraisot papildu nodilumu un daļēju nodilumu.
7. BREMTU caurule abās pusēs ir nekonsekventa.
Bremžu caurules garums un biezums abās transportlīdzekļa pusēs ir atšķirīgs, kā rezultātā abās pusēs ir nekonsekvents bremžu spilventiņu nodilums.
8, suspensijas problēmas izraisīja bremžu spilventiņu daļēju nodilumu.
Piemēram, suspensijas komponenta deformācija, suspensijas fiksētā stāvokļa novirze utt., Viegli ietekmēt riteņa gala leņķi un priekšējo paketes vērtību, kā rezultātā šasija nav plaknē, izraisot bremžu spilventiņa nobīdi.