Pirmkārt, ietekme uz riepu ir salīdzinoši liela,
Otrkārt, tiks samazināts dzinēja kalpošanas laiks,
Treškārt, sajūga sistēma arī samazinās kalpošanas laiku.
Ceturtkārt, palielināsies arī degvielas patēriņš.
Piektkārt, bremžu sistēmas zudumi ir lieli, bremžu disku bremžu kluču nomaiņa būs salīdzinoši agri.
Seši, bremžu sūknis, bremžu sūknis, bojājums būs ātrāks.
Straujš paātrinājums un pēkšņa bremzēšana ļoti ietekmē automašīnu un nopietni ietekmē transportlīdzekļa kalpošanas laiku, ieteicams jau iepriekš samazināt ātrumu.
ABS bremžu palīgsistēma un EPS elektroniskā stabilitātes sistēma iedarbināsies, kad tiek nospiesta bremze, lai uzturētu normālu transportlīdzekļa darbību, reizēm bremze, papildus bremžu berzes loksnei, riepu nodilums ir salīdzinoši liels, restartēšana maksās nedaudz eļļas , citi bojājumi būtībā var būt mazi vai nenozīmīgi.
Īpaši automātiskajām automašīnām, nospiežot uz bremzes pēc akseleratora atlaišanas, nebūs problēmas, kas kaitē ātrumkārbai un dzinējam. Taču bieža pēkšņa bremzēšana rada lielus bojājumus transportlīdzeklim, kas galvenokārt izpaužas kā riepu nodilums, bremžu kluču nodilums, piekares sistēmas trieciena deformācija, transmisijas sistēmas trieciena bojājumi utt.
Tāpēc normālos apstākļos nebremzējiet strauji, bet automašīnas konstrukcija ir rūpīgi izstrādāta, nesadalīsies uzreiz, jo tiek izmantota pēkšņa bremzēšana, tāpēc avārijas gadījumā vai nevilcinieties izmantot pēkšņu bremzēšanu.
Izlikšanas laiks: 15. oktobris 2024