Kāda ir nevienmērīga bremžu kluču valkāšanas situācija?

（O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？）

Bremžu spilventiņi （Pastilhas de Freio） ir viena no būtiskajām automobiļu bremžu sistēmas daļām, un to darba princips ir riepas kinētiskās enerģijas pārveidošana siltuma enerģijā, izmantojot berzi. Vairumā gadījumu automašīnas četru riepu ātrumam jābūt konsekventam, pretējā gadījumā nav iespējams saglabāt vienotu ātrumu, tāpēc ir pamatoti teikt, ka bremžu kluču lietošanai jābūt konsekventai, taču daudzi īpašnieki sacīja, ka kreisās un labās bremžu spilventiņi ir parādījušies nevienmērīgu nodilumu. Kas šeit notiek? Kā ar to tikt galā? Šie automašīnu bremžu spilventiņu ražotāji, kas jums izskaidro!

Pirmkārt, atkarībā no bremzēšanas situācijas un bremzēšanas sistēmas uzstādīšanas, var būt zināma atšķirība bremžu spilventiņu biezumā （pastillas de freno coche） no kreisās un labās riepas pēc lietošanas, kas ir normāli. Piemēram, kad transportlīdzeklis pagriežas, četru riepu spēks un ātrums zināmā mērā atšķiras, tāpēc bremzēšanai nepieciešamā berze ir dabiski atšķirīga, un bremžu kluču zudums ilgu laiku dabiski atšķiras.

Otrkārt, bremžu sistēmai ir ne tikai bremžu kluči, bet arī nepieciešami bremžu diski, lai palīdzētu pabeigt bremzēšanas darbu. Ja bremžu disks ir deformēts vai bojāts, bremžu disks neizbēgami valkā nevienmērīgi. Turklāt, ja bremžu kluču materiāls ir atšķirīgs, bremzēšanas efekts, protams, būs atšķirīgs. Tāpēc ir jāpārbauda bremžu kluči un bremžu diski, un neparastas situācijas ir jāmaina laikā.

Turklāt automašīnas balstiekārtas sistēma ir cieši saistīta ar šasiju un riepām. Ja pašas automašīnas apturēšanai ir problēmas, riepas pārvadāšanas spējai neizbēgami būs problēmas, un būs nevienmērīgs nodilums. Līdzīgas kļūmes ir atšķirīgs kreisās un labās bremžu bremzēšanas laiks, kreisās un labās riepu bremžu caurules pārmērīga klīrenss un ABS kontroles stratēģijas kļūme.

Ja mēs atklājam, ka kreisās un labās bremžu kluču nodilums ir nevienmērīgs, mums vispirms jāpārbauda bremžu kluči un bremžu diski. Ja rodas kādas problēmas, tās var risināt, remontējot vai nomainot. Ja abi viena riteņa nodiluma bremžu spilventiņi ir atšķirīgi, ir jālūdz profesionālim pārbaudīt bremžu sistēmas bremžu cilindru un pašu bremzi, ko var izraisīt rūsa vai tauku trūkums, kas noved pie slikta bremžu suporta atgriešanās, kas ir jāpārbauda.

Es ceru, ka iepriekš minētais saturs var jums palīdzēt, ja jūs interesē mūsu bremžu spilventiņu zīmols （Fábrica de Pastillas de Freno）, lūdzu, zvaniet mūsu vietnei, lai iegūtu padziļinātu izpratni, bet arī paldies par jūsu uzmanību un atbalstu mūsu vietnei.