POR QUE nav koris A Alta Velocidad Inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Daudzi cilvēki pārbauda bremžu klučus pirms ilga ceļojuma, un, ja tie ir plāni, tie tiks aizstāti. Tas ir labs ieradums un nepieciešams nosacījums drošai braukšanai. Bet, ja jūs to darāt, ir ļoti bīstami skriet ar lielu ātrumu uzreiz! Tā kā jaunais bremzēšanas efekts nav labs, bremzēšanas attālums būs ilgs ārkārtas bremzēšana! Tad kāpēc tas tā ir? Mūsdienās automašīnu bremžu spilventiņu ražotāji （pierādīt, ka Pastillas de Freno） ņemot vērā jūs, lai saprastu!
Neviena objekta virsma nevar būt līdzena, tāpat kā plāksnes un plāksnes. Kopumā tikai tad, kad abu saskares laukums sasniedz 75%, var radīt pietiekamu bremzēšanas spēku, lai pilnībā spēlētu bremzēšanas efektam; Ja abu kontakta laukums ir pārāk mazs, bremzēšanas laikā berze starp tām ir salīdzinoši maza, nepietiekams bremzēšanas spēks, un transportlīdzekļa bremzēšanas attālums tiks pagarināts. Kopumā disku bremžu sistēmas var sasniegt gandrīz 100% kontaktu starp disku un disku, un bungu bremžu sistēmas, kas ir diezgan labi ar 80% kontakta virsmas.
Vecajiem bremžu spilventiņiem un bremžu diskiem virsmas zīmes starp abiem ir konsekventas, pateicoties to ilgajam kontaktam un berzei. Piemēram, ja bremžu diskā ir rieva, tiks pacelta atbilstošā bremžu spilventiņa pozīcija; Kādu iemeslu dēļ bremžu disks ir daļēji iezemēts, un pēc tam tas būs arī daļēji iezemēts. Viņi ir gandrīz 100% saskarē, nodrošinot pietiekamu bremzēšanas spēku bremzējot.
Bet ar jaunu, tas ir savādāk. Jaunā virsma ir salīdzinoši plakana, savukārt vecā bremžu diska virsma var nebūt plakana, un kontakta laukums starp abiem pēc montāžas var būt mazs, daži pat mazāk nekā 50%. Tādā veidā, bremzējot, tā kā kontakta zona ir pārāk maza, nevar radīt pietiekami daudz bremzēšanas spēka, bremzēšanas attālums tiks pagarināts, un pat pastāv risks apstāties un neizkāpt.
Vispirms nebrauciet ar lielu ātrumu pēc bremžu kluču nomaiņas （Pastillas de Freno auto） no automašīnas.
Kāds teica, ka mana filma un plāksne ir jauna. Tam vajadzētu būt labi. Tas nenozīmē, ka pat jaunas plāksnes un plāksnes netiks 100% pieskārušās apstrādes kļūdu dēļ. Turklāt jaunajai lokšņu virsmai ir arī oksīda plēve, kas samazinās berzes un bremzēšanas spēka koeficientu starp abiem. Tātad pēc jaunās automašīnas atstāšanas rūpnīcā bremžu sistēma tiks darbināta operācijas rokasgrāmatā. Vispārīgi runājot, pēc 500 kilometru braukšanas bremžu disks un bremžu disks var sasniegt ideālu ieskrējiena un kombinācijas stāvokli. Lūdzu, uzmanīgi brauciet šī nobraukuma laikā.
Otrkārt, kas mums jādara pēc jauno bremžu kluču nomaiņas?
1. Rūpīgi brauciet 500 kilometru starta attālumā un saglabājiet pietiekamu attālumu starp bremzēšanu un priekšā esošo automašīnu. Braukšanas laikā bremzes bieži viegli uzkāpj uz apzināti, lai bremžu disks un bremžu disks bieži saskaras ar berzi, lai abu virsmas pēdas sakristu pēc iespējas ātrāk, un kontakta virsma ir lielāka.
2, atrodiet atvērtu vietu, palieliniet ātrumu līdz vairāk nekā 100 kilometriem un pēc tam uz bremzes izmantojiet mērenu stiprību, lai automašīna palēninājās līdz pieturai. Atkārtojiet šo darbību, līdz bremzēšanas attālums atbilst prasībām. Šī procesa laikā esiet piesardzīgs, lai nepārkarsētu bremzēšanas sistēmu. Ja jūs pārkarstat, apstājieties un atpūtieties. Pēc bremžu sistēmas pilnībā atdzesēšanas turpiniet darboties. Šī metode ir piemērota tālsatiksmes transportlīdzekļiem un var sasniegt ātru ieslēdzienu.
Pasta laiks: 29.-2024. Augusts