Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Daudzi cilvēki pirms gara brauciena pārbauda bremžu klučus, un, ja tie ir plāni, tie tiks nomainīti. Tas ir labs ieradums un nepieciešams nosacījums drošai braukšanai. Bet, ja jūs to darāt, ir ļoti bīstami uzreiz skriet lielā ātrumā! Tā kā jaunais bremzēšanas efekts nav labs, avārijas bremzēšanas gadījumā bremzēšanas ceļš būs garš! Tad kāpēc tā? Šodien automašīnu bremžu kluču ražotāji (proveedores de pastillas de freno) ļauj jums saprast!
Neviena objekta virsma nevar būt plakana, tāpat kā plāksnes un plāksnes. Kopumā tikai tad, kad abu saskares laukums sasniedz 75%, var radīt pietiekamu bremzēšanas spēku, lai nodrošinātu pilnīgu bremzēšanas efektu; Ja abu saskares laukums ir pārāk mazs, berze starp tiem ir salīdzinoši maza bremzējot, nebūs pietiekams bremzēšanas spēks, un tiks pagarināts transportlīdzekļa bremzēšanas ceļš. Kopumā disku bremžu sistēmas var sasniegt gandrīz 100% kontaktu starp disku un disku un trumuļa bremžu sistēmas, kas ir diezgan labas ar 80% saskares virsmas.
Vecajiem bremžu klučiem un bremžu diskiem virsmas atzīmes starp abiem ir konsekventas to ilgā kontakta un berzes dēļ. Piemēram, ja uz bremžu diska ir rieva, tiks pacelts atbilstošais bremžu kluča stāvoklis; Nez kāpēc bremžu disks ir daļēji iezemēts un tad arī tiks daļēji iezemēts. Tie ir gandrīz 100% saskarē, nodrošinot pietiekamu bremzēšanas spēku bremzējot.
Bet ar jaunu ir savādāk. Jaunā virsma ir salīdzinoši plakana, savukārt vecā bremžu diska virsma var nebūt līdzena, un saskares laukums starp abiem pēc montāžas var būt mazs, daži pat mazāki par 50%. Tādā veidā, bremzējot, jo kontakta laukums ir pārāk mazs, nevar radīt pietiekamu bremzēšanas spēku, bremzēšanas ceļš tiks pagarināts, un pat pastāv risks apstāties un neizkāpt.
Pirmkārt, pēc automašīnas bremžu kluču (pastillas de freno auto) nomaiņas nebrauciet ar lielu ātrumu.
Kāds teica, ka mana plēve un plāksne ir jaunas. Tam vajadzētu būt labi. Tas nenozīmē, ka apstrādes kļūdu dēļ pat jaunas plāksnes un plāksnes nepieskarsies 100%. Turklāt jaunajai loksnes virsmai ir arī oksīda plēve, kas samazinās berzes koeficientu un bremzēšanas spēku starp abiem. Tātad pēc jaunās automašīnas izbraukšanas no rūpnīcas bremžu sistēma tiks darbināta ekspluatācijas rokasgrāmatā. Vispārīgi runājot, pēc 500 nobraukuma kilometriem bremžu disks un bremžu disks var sasniegt ideālu ieskriešanās un kombinācijas stāvokli. Lūdzu, brauciet uzmanīgi šajā nobraukumā.
Otrkārt, kas mums jādara pēc jauno bremžu kluču nomaiņas?
1. Brauciet uzmanīgi 500 kilometrus pēc iedarbināšanas un ievērojiet pietiekamu attālumu starp bremzēšanu un priekšā braucošo automašīnu. Braukšanas laikā bieži vien apzināti tiek viegli uzspiesta bremze, lai bremžu disks un bremžu disks bieži saskartos ar berzi, lai abu virsmas pēdas pēc iespējas ātrāk sakristu un saskares virsma būtu lielāka.
2, atrodiet brīvu vietu, palieliniet ātrumu līdz vairāk nekā 100 kilometriem un pēc tam izmantojiet mērenu bremžu spēku, lai automašīna palēninātu līdz apstāšanās brīdim. Atkārtojiet šo darbību, līdz bremzēšanas ceļš atbilst prasībām. Šī procesa laikā uzmanieties, lai bremžu sistēma nepārkarstu. Ja esat pārkarsis, apstājieties un atpūtieties. Pēc tam, kad bremžu sistēma ir pilnībā atdzisusi, turpiniet iebraukt. Šī metode ir piemērota tālsatiksmes transportlīdzekļiem un var sasniegt ātru ieskriešanu.
Publicēšanas laiks: 29. augusts 2024