Bremžu spilventiņus izstaro asu troksni var izraisīt dažādi faktori, tie ir daži no galvenajiem iemesliem un atbilstošo skaidrojumu:
Pārmērīgs nodilums:
Kad bremžu kluči nolietojas, to aizmugures plāksnes var nonākt tiešā saskarē ar bremžu diskiem, un šī metāla berze var radīt asu troksni.
Bremžu kluči valkā ne tikai radīt troksni, bet arī nopietni ietekmē bremzēšanas efektu, tāpēc bremžu kluči ir jāmaina laikā.
Nevienmērīga virsma:
Ja uz bremžu spilventiņa virsmas vai bremžu diska virsmas ir izciļņi, iespiedumi vai skrāpējumi, bremzēšanas procesa laikā šī nevienmērība izraisīs vibrāciju, kā rezultātā rodas kliedzieni.
Bremžu spilventiņš vai bremžu disks ir apgriezts, lai pārliecinātos, ka tā virsma ir gluda, kas var samazināt vibrāciju un troksni, ko izraisa nevienmērīgums.
Svešķermeņa iejaukšanās:
Ja starp bremžu spilventiņu un bremžu disku nonāks tādi svešķermeņi kā mazi akmeņi un dzelzs iesniegumi, tie berzes laikā radīs patoloģiskus trokšņus.
Šajā gadījumā bremžu sistēmas svešie priekšmeti ir rūpīgi jāpārbauda un jātīra, lai tie būtu tīri, lai samazinātu patoloģisku berzi.
Mitruma ietekme:
Ja bremžu spilventiņš ilgstoši atrodas mitrā vidē vai ūdenī, mainīsies berzes koeficients starp tā un bremžu disku, kas var arī izraisīt kliedzienu parādīšanos.
Kad bremžu sistēma tiek atzīta par mitru vai iekrāsotu ūdeni, jāpārliecinās, ka sistēma ir sausa, lai izvairītos no izmaiņām berzes koeficientā.
Materiālā problēma:
Daži bremžu kluči var zvana neparasti, kad automašīna ir auksta, un pēc karstās automašīnas atgriežas normālā stāvoklī. Tam var būt kaut kas saistīts ar bremžu kluču materiālu.
Kopumā uzticama bremžu spilventiņu zīmola izvēle var samazināt šādu problēmu rašanos.
Bremžu spilventiņa virziena leņķa problēma:
Atgūstot, viegli uzkāpiet uz bremzēm, ja tas rada ļoti skarbu skaņu, tas var būt tāpēc, ka bremžu kluči veido berzes virziena leņķi.
Šajā gadījumā atpakaļgaitā varat uzkāpt uz bremzēm vēl dažas pēdas, kas parasti var atrisināt problēmu bez uzturēšanas.
Bremžu suporta problēma:
Bremžu suporta pārvietojams tapas nodilums vai atspere. Tādas problēmas kā loksnes nokriešana var izraisīt arī patoloģisku bremžu skaņu.
Bremžu suporti jāpārbauda un jānomainās daļas.
Jauns bremžu spilventiņš:
Ja tas ir tikko uzstādīts bremžu spilventiņš, ieskrējiena posmā var būt noteikta patoloģiska skaņa, kas ir normāla parādība.
Kad ieslēdziens ir pabeigts, patoloģiskā skaņa parasti pazūd. Ja patoloģiska skaņa saglabājas, tā ir jāpārbauda un jāārstē.
Bremžu spilventiņa iekraušanas pozīcijas nobīde:
Ja bremžu spilventiņa iekraušanas pozīcija ir nobīdīta vai ārpus pozicionēšanas slota, transportlīdzeklis var parādīties berzes skaņai, braucot.
Problēmu var atrisināt, izjaucot, atiestatot un pievelkot bremžu spilventiņus.
Lai samazinātu bremžu spilventiņu risku, radot asu troksni, ieteicams īpašniekam regulāri pārbaudīt bremžu sistēmas nodilumu, nomainīt bremžu spilventiņus ar nopietnu nodilumu laikā un turēt bremžu sistēmu tīru un sausu. Ja patoloģiska skaņa saglabājas vai pasliktinās, jums nekavējoties jāiet uz auto remonta veikalu vai servisa centru, lai iegūtu padziļinātu pārbaudi un apkopi.
Pasta laiks: 18.-1824. Decembris