Kāpēc automašīnas bremžu kluči ir vairāk pakļauti neparastam skaņas signālam pēc jaunas uzstādīšanas

(Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas)

Kad bremze gatavojas kustēties vai bremze apstāsies, automātiskās pārnesumkārbas modelis noskan. Tas ir tāpēc, ka transportlīdzeklis ar automātisko pārnesumkārbu vienmēr rada griezes momentu, kamēr tas atrodas D vai R pārnesumā. Spēks tiek nospiests pret bremžu disku uz piedziņas riteņa, un rokasgrāmata dzird tikai neregulāru zvanīšanu, kad slīpums samazinās vai bremze tiek nospiesta.

Kad automātiskās pārnesumkārbas modeļa bremzes ir paceltas līdz pusei, automašīnai ir bijusi strāva, bet bremžu disks joprojām atrodas pusbremzes stāvoklī. Šajā brīdī starp bremžu uzliku un suportu ir liela berze. Radīt rezonējošas skaņas. Bremžu kluči rada šādu skaņu, braucot atpakaļgaitā. Manuālie modeļi parasti nav nepieciešami, jo palaišanas laikā nav nepieciešams bremzēt.

Bremžu kluču ražotāja (fábrica de pastillas de freno) pārbaudes metode:

Paceliet automašīnu, pēc tam izmantojiet riepu sviru, lai pārvietotu riteņus un atbalsta sviras, un pārbaudiet, vai priekšējās piekares apakšējā svira bukse nav bojāta. Nosakiet gumijas uzmavas nodilumu, ja konstatējat bojājumus, lūdzu, izmantojiet koka ķīļa metodi un pēc tam pārbaudiet braucienu, lai noteiktu, vai ir kļūme. Pēc parasto rūpnīcas vai zīmola gumijas uzmavu nomaiņas neaizmirstiet novietot visus četrus transportlīdzekļa riteņus.

Ir daudz iespējamo problēmu:

1. Radīt berzes skaņu starp bremžu disku un bremžu disku.

2. Starp bremžu disku un bremžu uzliku atrodas svešķermenis.

3. Bremžu kluču kvalitātes iemesls: augsts metāla saturs vai slikta kvalitāte, berzes materiāls ir pārāk ciets.

4. Izvirzīšanās un pārmērīga vientulība bremžu diska vidū neregulāra vai neparasta lietošanas laika un neparastas kontakta berzes ar (jauno bremžu disku) dēļ.

5. Bremžu cilindra fiksētās tapas caurums ir dabiski nodilis, un atsperes presēšanas loksne zaudē savu elastību. Nenormāla skaņa iestrēgušu, sarūsējušu vai neelastīgu virzuļu dēļ

6. Bremžu sistēmai trūkst bremžu šķidruma;

7. Nenormāla bremžu diska spārna deformācija, kā rezultātā rodas cieša berze ar bremžu disku pretējā virzienā;

Citas detaļas vai sastāvdaļas nav izslēgtas, un uz tām attiecas faktiskie transportlīdzekļa testa rezultāti. Īpaši tad, ja aukstā automašīna nav pilnībā iedarbināta, karstā automašīna ātri atkāpsies, un bremzes ir vieglāk dzirdamas. Tātad nekādu anomāliju nav. Daudzas dažādu marku automašīnas ir vienādas, tā nav problēma.

Kad bremze ir nenormāla, automašīna nevibrēs un nevibrēs, nejutīs inerces līdzsvaru abās automašīnas pusēs un nejutīs, ka viens no četriem automašīnas stūriem grimst. Neviens no iepriekš minētajiem punktiem nevar izslēgt, ka “skaņa nāk no ēku spēka”. Ja “skaņa nāk no avārijas ēkas Guanā”, tad problēma ir ne tikai braukšana atpakaļgaitā, automašīna radīs neparastu skaņu, nebremzēs uz ātrumvaļņa, un virziens kļūs nestabils.

Izņemot neparasto troksni, citu problēmu nav, kas nozīmē, ka ar pašu transportlīdzekli nav nekādu problēmu. Mēs esam bremžu kluču ražotājs. Nenormālu troksni var novērst, tikai pārbaudot, vai jauno bremžu kluču berzes materiāls (pastillas de freno auto) ir ciets vai nav ideāli saskaņots. Protams, ja neesat pārliecināts par savu spriedumu, varat vairākas reizes pārbaudīt problēmas galveno cēloni.